Torna l'appuntamento con la rubrica dedicata alla storia, agli aneddoti e al patrimonio storico e culturale di Varese e del Varesotto in collaborazione con l'associazione La Varese Nascosta. Ogni sabato pubblichiamo un contributo per conoscere meglio il territorio che ci circonda.
Oggi, grazie al preziosissimo Fausto Bonoldi de La Varese Nascosta, facciamo un viaggio per immagini tra la Masnago di inizio Novecento e quella dei giorni nostri. Un viaggio che si percorre sui binari dell'antica tranvia che collegava il centro di Varese a quello che ai tempi era un comune autonomo.
Dieci anni dopo l’entrata in funzione, nell’estate del 1895, della prima tranvia varesina, che dalla stazione centrale, posta tra le due stazioni ferroviarie, portava i passeggeri, in buona parte villeggianti e turisti, alla Prima Cappella fu realizzata, in meno di tre mesi, la linea per Masnago.
Il primo tram per l’allora comune autonomo partì il 29 aprile del 1905. Da allora è cambiato, anche se parzialmente, l’aspetto del tratto più antico della via Caracciolo: all’angolo con la piazza Ferrucci sono stati demoliti gli stabili che nascondevano le vecchie case, poi restaurate e “medievalizzate”, sorte attorno alla torre capitozzata d’epoca longobarda.
Sono state invece conservate le antiche case di due piani del lato opposto. Dalla piazza Ferrucci transitava, proveniente da via Crispi per dirigersi verso Casciago, anche il tram per Angera. Nella terza foto d’epoca l’incrocio di due vetture, una diretta ad Angera e l’altra a Varese, in un’irriconoscibile via Petrachi, con l’antica chiesa parrocchiale sulla sinistra mentre sul lato destro si estendevano i prati su cui, in seguito, sarebbe stato costruito l’oratorio con il suo campo di calcio.
Inaugurata nel 1914, la Varese-Angera fu una delle ultime tranvie extraurbane ad entrare in servizio nel Varesotto e la prima a cessare l’attività, dato che fu soppressa nel 1940.
Fausto Bonoldi
