Torna l'appuntamento con la rubrica dedicata alla storia, agli aneddoti e al patrimonio storico e culturale di Varese e del Varesotto in collaborazione con l'associazione La Varese Nascosta. Ogni sabato pubblichiamo un contributo per conoscere meglio il territorio che ci circonda.
Oggi raccontiamo di un incidente ferroviario avvenuto proprio nel centro di Varese a inizio del secolo scorso.
Non tutti sanno che il 9 febbraio 1905 si verificò un incidente ferroviario proprio in centro Varese. Nella primavera del 1959, vale a dire oltre sessant’anni fa, fu costruito il sottopasso della linea ferroviaria delle Fs tra via Tonale e via Ledro. L’opera, finanziata dal Comune e realizzata dalle Ferrovie dello Stato, si rese necessaria per eliminare la strozzatura che ostacolava il traffico veicolare crescente tra le stazioni e il viale Belforte.
Dal 1894, anno in cui la linea fu prolungata fino a Porto Ceresio, il passaggio era assicurato da un “pertugio” divenuto insufficiente con il boom della motorizzazione. Molto tempo prima, il 9 febbraio 1905, non lontano da lì, nell’attuale piazzale Kennedy, si verificò un singolare incidente ferroviario che, in assenza di vittime, si trasformò in un grande spettacolo.
Come si deduce dalla foto scattata dal signor Pizzocri, il diretto Milano-Varese della Ferrovia Mediterranea, che dal 1865 assicurava il collegamento con la metropoli lombarda, per la rottura dei freni abbattè i respingenti e rimase in bilico sul piazzale.
Fausto Bonoldi
![LA VARESE NASCOSTA. La palude Brabbia, la leggenda di Genuflessa e l'origine del "pane dei morti"](https://www.varesenoi.it/fill/90/90/fileadmin/archivio/varesenoi/2025/10/571085468_24934660612839151_3894247706498318582_n.jpg "LA VARESE NASCOSTA. La palude Brabbia, la leggenda di Genuflessa e l'origine del "pane dei morti"")
