Riceviamo e pubblichiamo dai Giovani Democratici della provincia di Varese.
Negli orari di punta viaggia in ritardo un treno su tre, per un bilancio complessivo che registra circa due soppressioni al giorno e un accumulo di oltre diecimila minuti persi sulla pelle di chi viaggia quotidianamente. È il quadro impietoso e dettagliato che emerge dal monitoraggio condotto dai Giovani Democratici della Provincia di Varese, che hanno voluto passare al setaccio la puntualità del servizio ferroviario utilizzato dai pendolari varesini nelle fasce orarie di massimo afflusso da e verso Milano.
L'indagine si è concentrata su un arco temporale di quattro settimane, dal 14 settembre al 9 ottobre, prendendo in esame esclusivamente i giorni feriali su oltre 100 corse giornaliere, per un totale complessivo superiore ai 2.000 treni monitorati. L'osservazione ha riguardato specificamente due momenti nevralgici: al mattino, per i treni con arrivo previsto tra le 7:30 e le 9:30 presso i nodi ferroviari milanesi di Porta Garibaldi, Cadorna, Centrale e Greco Pirelli; al pomeriggio, per i convogli in partenza da Milano tra le 17:00 e le 19:00 verso i capolinea della provincia. La necessità di questa rilevazione indipendente nasce dalla volontà di far emergere le condizioni reali affrontate da studenti e lavoratori, circostanze che finiscono spesso per essere diluite nelle statistiche medie generali fornite da Trenord. I numeri raccolti infatti confermano una discrepanza evidente: a fronte di un dato medio complessivo che nei primi 9 mesi del 2026 attesta i ritardi al 15,6%, negli orari di maggior carico la quota di treni giunti a destinazione oltre la soglia dei 5 minuti sale drammaticamente al 34,3%, affiancata da 39 corse interamente soppresse e da un ritardo medio generale di 5,1 minuti a corsa. La situazione diventa ancora più critica su assi strategici del territorio: sulla direttrice Porto Ceresio-Varese-Gallarate-Milano il ritardo medio per corsa raggiunge i 6,5 minuti, mentre sulla direttrice Varese-Milano Passante-Treviglio si toccano addirittura i 7,5 minuti medi di disservizio per ciascun viaggio.
«I risultati della nostra analisi smentiscono la narrazione rassicurante di Trenord e mostrano una realtà quotidiana esasperante che migliaia di pendolari sono costretti a subire ogni giorno", dichiara Riccardo Tomaiuoli, segretario provinciale dei Giovani Democratici di Varese. "Per un pendolare che fa affidamento sul treno per studio o per lavoro equivalgono a circa quattro ore di ritardo accumulate ogni mese. Nell'arco di un intero anno, significa che una persona trascorre l'equivalente di una settimana lavorativa da quaranta ore bloccata sui binari o in banchina ad attendere un convoglio».
Continua Tomaiuoli: «Questo mentre il costo degli abbonamenti continua ad aumentare, senza alcuna agevolazione per studenti e Under30, che chiediamo da anni. Si abbia almeno la decenza di reintrodurre il riconoscimento automatico degli indennizzi per tutti gli abbonati quando si verificano disservizi significativi, evitando che il ristoro diventi una trafila burocratica ai danni di chi ha già pagato il biglietto».
Sul piano delle scelte infrastrutturali e della visione regionale interviene Mattia Provani, responsabile regionale Trasporti dei Giovani Democratici e consigliere comunale a Samarate: «L'assenza di lungimiranza e la mancanza di investimenti da parte di Regione Lombardia presentano oggi un conto salatissimo, pagato interamente dagli utenti. E' indispensabile che la Giunta regionale stanzi le risorse necessarie per avviare subito i cantieri e migliorare la fluidità della circolazione, in particolar modo negli orari di punta, garantendo finalmente collegamenti affidabili e tutelando il diritto fondamentale alla mobilità di tutti i lombardi e le lombarde», conclude Mattia Provani.
Giovani Democratici della Provincia di Varese