Per molti artigiani il primo allestimento del furgone nasce in garage. Qualche tavola di legno, un paio di staffe, ripiani fissati alle pareti con le viti. Per un po’ funziona. Poi arrivano le prime vibrazioni, l’umidità, i carichi che si spostano in frenata, e lo scaffale costruito da sé mostra i suoi limiti. Il punto è che uno scaffale per furgone non è un mobile qualunque messo su quattro ruote. Lavora in movimento, ogni giorno, sotto sollecitazioni che nessun magazzino conosce.
Per questo chi usa il veicolo come strumento di lavoro si rivolge sempre più spesso a sistemi progettati apposta, come gli scaffali per furgoni Store Van, il brand dedicato all’allestimento dei veicoli commerciali. “Uno scaffale per furgone va pensato come un sistema: struttura, materiali e fissaggio devono lavorare insieme”, osserva Store Van.
Cinque elementi, infinite configurazioni
La scaffalatura Store Van si basa su un principio modulare. Il sistema è composto da cinque elementi: i fianchi Frame Front, i ripiani Multiframe, le vasche porta materiale Storage Plus, i cassetti e le cassettiere della serie S e le vasche superiori Storage Top con separatori.
Una volta installati i fianchi, tutto il resto si compone liberamente. Ripiani, vasche e cassetti si aggiungono, si tolgono e si spostano a diverse altezze con un passo di 25 millimetri. L’allestimento può quindi cambiare insieme al lavoro: un nuovo cliente, un nuovo tipo di intervento o una diversa attrezzatura non richiedono di ricominciare da zero. “Il mestiere evolve e l’allestimento deve poterlo seguire”, sottolinea Store Van.
Acciaio e alluminio nello stesso scaffale
Il secondo aspetto riguarda i materiali. Gli allestimenti Store Van uniscono due anime, una in acciaio galvannealed e una in alluminio, che non si escludono a vicenda. Si possono integrare nello stesso sistema per bilanciare robustezza e leggerezza, ed è il principio che l’azienda chiama Switch&Mix.
Gli elementi in acciaio sono realizzati in lamiera elettrozincata di derivazione automotive con verniciatura in cataforesi. È un trattamento che deposita uno strato uniforme di resina e aumenta la resistenza a corrosione, agenti chimici e usura. Store Van dichiara una resistenza alla corrosione superiore a 500 ore secondo il test di umidità ASTM D1735 e una durezza minima 2H. La struttura è stabilizzata da barre di ancoraggio in alluminio: meno peso dell’allestimento significa più portata residua disponibile per il carico.
Il fissaggio: dove si gioca la sicurezza
Uno scaffale è sicuro quanto il sistema che lo tiene fermo. Molti allestimenti tradizionali vengono fissati forando le pareti del veicolo o sfruttando solo gli ancoraggi originali. Store Van usa invece un sistema a binario collegato allo chassis, con staffe scorrevoli che permettono di posizionare lo scaffale in qualsiasi punto del binario e distribuiscono le sollecitazioni in modo uniforme durante la guida.
Il vantaggio è anche pratico. Grazie alle maniglie a ripresa, i moduli si agganciano e si sganciano rapidamente senza utensili, una caratteristica utile quando serve liberare il vano o riorganizzare l’allestimento. Anche i cassetti contribuiscono alla sicurezza: sono dotati di blocco meccanico in apertura e chiusura, così non si aprono durante il viaggio. “In frenata o in curva non deve muoversi nulla: è la prima regola di un allestimento professionale”, precisa Store Van.
Accessori su misura per ogni mestiere
Attorno alla struttura base si costruisce l’allestimento vero e proprio:
- l’idraulico o l’elettricista possono aggiungere le gronde Storage Up per tubi e materiali lunghi e i portelli Door Plus per creare vani chiusi;
- il manutentore può contare sui banchi morsa Work Plus, Work Easy o Work Top e su un piano in faggio Work Wood che trasforma lo scaffale in un piccolo banco da lavoro;
- chi trasporta molta minuteria trova cassettiere Visual Box e contenitori RK Box Air.
Le barre fermacarico Alu Frame, compatibili con il sistema Airline, aiutano a fissare il materiale trasportato nel vano di carico. La chiusura a tapparella Roll Plus sfrutta lo spazio sopra il passaruota, spesso inutilizzato. Anche l’orientamento conta: i cassetti possono aprirsi verso l’interno del mezzo, oppure verso l’esterno con i fianchi Side Frame, per evitare di salire e scendere continuamente dal veicolo.
Un investimento che dura nel tempo
Rispetto a una soluzione in legno, un sistema professionale costa di più all’inizio, ma va valutato sull’intera vita del veicolo. Resiste a umidità e corrosione, mantiene la stabilità e si riconfigura invece di essere buttato. “Uno scaffale progettato bene si ripaga ogni giorno, in tempo risparmiato e in sicurezza per chi guida”, conclude Store Van.
Informazioni fornite in modo indipendente da un nostro partner nell’ambito di un accordo commerciale tra le parti. Contenuti riservati a un pubblico maggiorenne.